Un trait, cent traits, mille traits…dix mille traits vous croyez ?

 
Seule certitude, il faut quelques heures de "stylobillé" pour modeler patiemment chaque rocher. Un modelé qui s’effectue par la lente superposition de très nombreuses couches de hachures, en jouant progressivement sur l’orientation du stylo-bille et la pression exercée sur sa mine

Le dessin : un passe-temps

Imaginez : une voiture d’un certain âge, une longue route à faire pour rejoindre votre destination et, subitement, un véritable bruit de casserole à l’arrière de votre voiture. Arrêt d’urgence à la première sortie d’autoroute. Cause de ce vacarme : le silencieux de votre pot d’échappement qui pendouille contre le macadam. Une bonne demi-heure pour le décrocher définitivement et arrêt au garage le plus proche. Diagnostic : rien de grave, si ce n’est que vous devez patienter pendant au moins 5 heures. Une nouvelle d’autant plus réjouissante que cela vous arrive dans une zone d’activité où, comme toute ZA il n’y a rien d’autres que des routes, des bretelles, des entrepôts, des magasins, du bruit, pas d’ombre…

Heureusement, il y a le dessin ! D’où ce croquis que je n’aurais sans doute jamais réalisé s’il ne m’était pas arrivé cette mésaventure. Pour la petite histoire, plusieurs personnes de chez Renault sont venues me voir pour m’encourager.Bref, de longues heures qui sont finalement vite passées.

Un vélo ça va, dix vélos : bonjour....

Dessiner un vélo n’est jamais une chose vraiment facile. Mais lorsqu’il s’agit de croquer plusieurs vélos comme ces Vélo’v parqués dans une station, cela peut rapidement devenir un vrai casse-tête, surtout quand on travaille directement au feutre. C’est une selle qui cache un guidon, ce même guidon qui cache à son tour l’avant d’une roue qui elle-même cache…Sans parler de ce cycliste qui, inévitablement, enfourche le vélo que vous êtes en train de dessiner.

Plutôt qu'il ne parte à la poubelle

Ce croquis était vraiment bien parti pour finir à la poubelle. J'étais mal installé et le muret contre lequel je m'appuyai me renvoyait toute la chaleur accumulée dans la journée. Au bout d'un quart d'heure, j'avais péniblement placé les principales lignes (les voitures (bizarres, je sais), les contours des bâtiments, le muret) et décidais de plier bagage pour rejoindre le boulevard de la Croix-Rousse et me trouver un banc plus au frais.

Là, j'ajoutai ces "satanées" fenêtres (pénibles à dessiner, mais bien pratiques pour habiller les façades) et d'autres détails (pavés, lampadaires, etc.). Malgré tout, le résultat était très décevant. J'ai alors posé mon carnet et réfléchis à la manière dont je pourrai tout de même en faire quelque chose. J'ai pensé à ce que fait Cédric Lestiennes avec son feutre-pinceau et j'ai sorti le mien. J'ai tracé un large cadre noir et utilisé mon feutre tantôt avec la tranche (effets grisés) et tantôt avec la pointe (aplats noirs). Voilà pour la petite histoire...

Vue du quartier Saint-Georges depuis le quai Tilsit

Après avoir erré de l’esplanade de Fourvière jusqu’au Vieux Lyon, la recherche d’ombre m’a finalement conduit à m’installer sur la rive opposée au quartier Saint-Georges. (quai de Tilsit). Un banc, de l’ombre, une lumière particulièrement belle ce matin, une vue magnifique, franchement, que demander de plus. Le matériel : carnet A4 C à grain de chez Canson et un feutre noir Lumocolor taille S de chez Staedler (tiens, je fais de la pub ce matin).

La technique : quelques traits pour matérialiser la passerelle à gauche, un grand trait pour préciser le haut du mur du quai (et donc la base de la colline) et enfin des bâtiments que je dessine de gauche à droite au fur et à mesure qu’ils se présentent et tant qu’il me reste de la place à droite. Et pour donner un côté plus vivant et spontané à l'ensemble, le tout sans crayonné préalable.

Cathédrale Saint-Jean et Fourvière, Lyon - France

Cathédrale Saint-Jean et Fourvière, Lyon - France, première mise en ligne par randocroqueur.

Si j'aime les sujets compliqués ou disons les sujets riches de détails, j'avoue en avoir vraiment bavé avec celui-ci. Il faut dire que les conditions n'étaient pas non plus idéales : chaleur, station debout et surtout un feutre relativement épais (S) qui, sur un petit format, ne permet pas détailler suffisamment son sujet.